3月7日（土）

 

■オーシャンＳ

 

軸はタワーオブロンドン。昨秋のスプリンターズＳ覇者がここから始動。この中間はミッドウェイＦで十分に英気を養い、1月中旬に帰厩してからは「太らせないように気をつけながら」と入念に乗り込みを重ねてきた。大型馬の休養明けで目標はまだ先。斤量も他馬より２kg以上重い58kgと決して楽な条件ではないが、それでも藤沢師は「ＧＩ馬だし、言い訳にできない」ときっぱり。今年はイギリスのロイヤルアスコットやジュライＣなど海外遠征も視野に入っているだけに、たとえ前哨戦でも国内で取りこぼすわけにはいかない。

 

穴ならカッパツハッチ。ここまで通算［3-3-3-4］という安定株。前走のルミエールＳは１番人気で７着と崩れたが、テン乗りの影響か、終始チグハグな競馬で、そのうえで挟まれる不利もあってのものだから度外視していい。その前は２戦連続で千直でライオンボスに食い下がっており、スピード能力は優に重賞レベルにある。矢野師が「1400ｍまでなら大丈夫」と言うように距離延長は気にならず。中山芝1200ｍも1000万下を強い競馬で勝ち上がっておりコース適性も十分。コンビで［2-1-1-0］の丸山騎手に戻れば、チャンスはある。

 

 

■チューリップ賞

 

軸はクラヴァシュドール。暮れの阪神ＪＦでは５馬身差の３着と決定的な差を付けられたが、ペースこそ速かったものの勝ち馬に気分良く行かせすぎたのは確かで、着差をそのまま実力の差と見ることは出来ない。２走前のサウジアラビアＲＣでは、次走で朝日杯ＦＳを圧勝するサリオスと同等の末脚を使って最後まで食い下がったほどで、世代トップクラスの能力を疑う余地はない。成長力に富んだハーツクライ産駒で伸びしろは大きく、中間気配から心身の成長も顕著。先行激化が見込めるメンバー構成で、決め手が生きる流れが濃厚。逆転が可能だ。

 

穴ならチェーンオブラブ。前走のフェアリーＳは７番人気で２着。人気薄での好走とあってフロック視する向きもあるが、ここ２戦はともに仕掛け遅れで上がり最速。明らかに脚を余しての敗戦で、内容的には一番強い競馬をしていたと言っても過言ではない。仲田助手が「パワーがついてきてどんどん良くなっている」と話せば、小笠師も「ここでもやれるだけの力はつけている」と自信の構え。桜花賞までを見据えた栗東留学もそれだけの手応えがあるからこそ。前走でしっかり脚を測った石橋脩騎手の継続騎乗なら、最後は必ず詰めてくるはず。

 

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Posted by ライアン on 3月 6th, 2020 :: Filed under 競馬

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